報刊專欄
車位皇作為澳門車位專家,廣受中港澳各界媒體支持,為了讓大眾更了解市場動向,車位皇定期會在報刊刑登專欄。

2019年01月 力報地產觀點:香港車位坐過山車

早兩三年開始,多了朋友留意香港車位,不少澳門投資者越洋投資香港車位。經過數年大升後,近期出現大幅降價的現象,有屋苑車位從高位大幅回落46%,令一批由澳門轉戰香港的投資者大失所望。為何香港車位不能像澳門一樣,在大升過後也能在逆市中企穩?

2018年12月 力報地產觀點:2018車位回顧

來到2018年尾聲,簡單總結車位市場的變化。本年整個市場繼續在早年投下的各項「辣招」中渡過,買賣量保持低位,每月平均約二百宗車位交易。租賃市場則受2017年天鴿風災的後遺症影響,年初報銷車輛增,令租賃減少,至年中後期租賃市場逐漸回復,但租金受新法的副作用影響,升幅受阻。

2018年12月 力報地產觀點:求租增加遇上放租減少

上文提及中美貿易戰影響,本澳物業市場氣氛下降,買家採取觀望態度,預期車位售價將保持橫行,而租賃需求將續步增加。根據過往紀錄,車位買賣減少而租賃增加的現象,在過去十年間數個經濟調整均有出現,而車位租金更逆市上升。原因是供求失衡所致,本澳「車多位少」的問題多年來未有解決,每當準買家轉購為租,增加的需求面對有限的供應,租金因而上升。

2018年11月 力報地產觀點:貿易戰中場休息 樓市點睇

隨著美國中期選舉結束,選前美國對華的言論攻擊稍作緩和,加上民主黨奪回眾議院控制權,美國自身需時作內部協調,中美貿易戰可算是中場休息,在下半場開始之前,我們不防檢討一下對澳門的影響。

2018年11月 力報地產觀點:出售物業要少心(四)魔鬼條款

正所謂魔鬼總在細節裡,買賣時需要小心特別條款。部份買家因擔心按揭不足,要求簽署「保證按揭」條款,原意上無可厚非,賣方亦有權不接受,但操作上容易被濫用,增加賣方風險。這類問題一般比「生訂」遲發生,更容易觸發特別印花稅問題。

2018年10月 力報地產觀點:出售物業要少心(三)生不如死

賣家以為找對買家,談好成交價及訂金便可以安心簽約成交?當然沒這麼簡單!交易時,買家為減殺訂風險可能要求落「生訂」,即雙方中途變掛,可全數取回或退回訂金,交易作廢。未有特別印花稅時,這可以是相宜的做法,但現在情況不同。

2018年10月 力報地產觀點:出售物業要少心(二)訂金過少

在特別印花稅下,當賣方被撻訂,會跌入20%特別印花稅陷阱,重售代價奇高。要降低「中招」風險,最直接是避免被撻訂,訂金多少有著重要關係。一般交易會有細訂及大訂,兩訂總和應達成交價的10%或以上。如訂金過少,買方撻定代價不高,當遇到困難時,放棄交易較容易,相反賣方要面對20%特別印花稅或限售兩年。

2018年10月 力報地產觀點:出售物業要少心(一)誤觸特別印花稅

近期有朋友出售物業時,交易遇買家撻訂,觸動特別印花稅,損失慘重。過往業主們出售物業時,認為交易成本均由買方負責,賣方無甚支出,因此對交易過程及細節表現輕率。即使現在有樓控「辣招」,業主認為「辣招」只影響買家及炒家,只要自己的物業早於兩年前購入便與自己無關。想法表面正確,事實卻不然,因為如被買家撻訂,按目前法例操作,該物業便會落入特別印花稅的年期計算當中。即被撻訂後再於短時間內重售,賣方需要支付20%的特別印花稅。以800萬的交易計,便需額外付160萬特別印花稅,嚴重影響出售收益。

2018年09月 力報地產觀點:大灣區車位注意事項

本期續談內地車位業權問題,內地買樓有很多問題需留意,例如「五證」、土地性質、批地年期及產權等等,而車位需注意的事項更多。最重要的是產權問題,內地有很多名詞,例如獨立產權、小產權、使用權、人防車位等。

2018年08月 力報地產觀點:大灣區之車位投資

數年前灣區概念初出時,已有投資者開始在灣區各內地城市尋寶「執平貨」,這三、四年間物業升值逾倍,喝了灣區概念的「頭啖湯」。在社交媒體上,看到很多「業主」分享其資產升值的同時,又不時看到投資受騙的新聞,令準投資者又嚮往又擔心。為減低風險,近期開始有投資者將焦點轉到車位上。