報刊專欄
車位皇作為澳門車位專家,廣受中港澳各界媒體支持,為了讓大眾更了解市場動向,車位皇定期會在報刊刑登專欄。

2018年02月 力報地產觀點:電單車位大時代

今年2月1日起,所有違例泊車的拖車及鎖車將會劃一收費,電單車750元,私家車1,500元。 此法目標是清理行人路及其他非停車位的違泊車輛,雖然沒有說明,但客觀對象很清晰是電單車輛違泊。

2018年01月 力報地產觀點:拖車費調升 電單車位交易增

公共停車位違例停泊的鎖車及拖車費自2017年起採用新收費,政府月初宣佈,由2月1日開始,所有違例泊車的拖車及鎖車將會劃一收費。

2018年01月 力報地產觀點:2018車位升定跌?

新的一年,大家考慮如何令資金增值,車主及車位業主特別關心車位的價格如何?行政長官崔世安上月罕有預告短期內再「加辣」,消息一出,即有車位業主封盤不售,原因擔心出售後,新辣招會提高物業首期,令其難以再入市,被迫持現金貶值。自2012年10月特別印花稅延伸至車位後,每次調控均影響車位價格上升,因其直接或間接令供應減少,車位市場早已視辣招為加價訊號。

2017年12月 力報地產觀點:「加息」是入市警號還是最後召集?

美國聯儲局自2015年12月展開新一輪加息周期,至今已累計加息5次,合共1.25厘,澳門銀行雖未有跟隨,但加息壓力越來越大,香港評論主調提醒買家留意供款負擔增加,謹慎入市,但於自置物業比率高達85.5%的澳門來說,似乎不夠全面,「加息」是入市警號還是最後召集?

2017年12月 力報地產觀點:精明投資澳門物業

澳門人自置物業比率高達85.5%,普遍業主會以投資為目的購買額外物業,讓資金保持增值,所謂「錢搵錢」。 物業投資最大的好處是可借用他人的資金來投資,投資者只需支付首期,銀行會為投資提供按揭。投資澳門物業時,有幾項事情要注意,才能做出精明的選擇,尤其在目前樓控「辣招」措施之下。

2017年11月 力報地產觀點:購買水浸車位四大注意

上文提及因颱風關係,水浸車位售價有機會下調,存在投資價值,但當購買水浸車位時,需留意以下四點,避免中伏。

2017年11月 力報地產觀點:全城恐懼 誰貪婪?

「天鴿」風災令本澳地庫停車場人人敬而遠之,不論租售均銷情淡靜,租賃均轉向地面車位,租賃市場出現兩極化的現象,此事前文已說明。目前車位買賣市場偏淡,因風災對各階層的市民造成不同程度的影響,最直接的,各區十多個停車場共浸毀數千車輛,令使用層面的需求驟然下降;間接方面,部分投資者於其他投資上遭遇損失,例如商業店舖被水浸破壞,貨物損失慘重,需時裝修回復,投資意欲減低。以上問題屬短暫影響,預計市場數月可以消化。

2017年10月 力報地產觀點:風災過後的車位走勢

「天鴿」風災至今已兩個月,市場大致回復平靜,本次風災對市場來說確是傷亡慘重,尤其是澳門半島,水浸災害程度本澳前所未有,半島沿海各區大受影響,範圍遍及關閘、筷子基、林茂堂、青洲、沙梨頭、雅廉訪及提督馬路至下環一帶。

2017年10月 力報地產觀點:為何跌市時 車位總比住宅下跌少

自零五年起,澳門經濟進入高速增長階段,車位價格亦隨之而上升,升幅比樓市有過之而無不及,曾有人說:「車位升得快,跌得也會急!」事實上參考過去數據,由零八年金融海潚至今,本澳物業市場經歷數次不同程度的調整,當中有政策干預,亦有環球經營氣氛影響,但車位價格的表現總比住宅好,下趺少,而且回復快,為何會出現這現象呢?

2017年09月 力報地產觀點:租賃「生死約」

一直以來本澳租賃市場普遍使用「生死約」,但租賃法裡並沒「生死約」的內容,原因是「生死約」由市場自行調節而來,因租賃法的部份條文不符合用家的要求,例如租客提前終止租約,出租方有權要求補償等要求,甚少租約完全按照租賃法訂立。