報刊專欄
車位皇作為澳門車位專家,廣受中港澳各界媒體支持,為了讓大眾更了解市場動向,車位皇定期會在報刊刑登專欄。

2017年12月 力報地產觀點:精明投資澳門物業

澳門人自置物業比率高達85.5%,普遍業主會以投資為目的購買額外物業,讓資金保持增值,所謂「錢搵錢」。 物業投資最大的好處是可借用他人的資金來投資,投資者只需支付首期,銀行會為投資提供按揭。投資澳門物業時,有幾項事情要注意,才能做出精明的選擇,尤其在目前樓控「辣招」措施之下。

2017年11月 力報地產觀點:購買水浸車位四大注意

上文提及因颱風關係,水浸車位售價有機會下調,存在投資價值,但當購買水浸車位時,需留意以下四點,避免中伏。

2017年11月 力報地產觀點:全城恐懼 誰貪婪?

「天鴿」風災令本澳地庫停車場人人敬而遠之,不論租售均銷情淡靜,租賃均轉向地面車位,租賃市場出現兩極化的現象,此事前文已說明。目前車位買賣市場偏淡,因風災對各階層的市民造成不同程度的影響,最直接的,各區十多個停車場共浸毀數千車輛,令使用層面的需求驟然下降;間接方面,部分投資者於其他投資上遭遇損失,例如商業店舖被水浸破壞,貨物損失慘重,需時裝修回復,投資意欲減低。以上問題屬短暫影響,預計市場數月可以消化。

2017年10月 力報地產觀點:風災過後的車位走勢

「天鴿」風災至今已兩個月,市場大致回復平靜,本次風災對市場來說確是傷亡慘重,尤其是澳門半島,水浸災害程度本澳前所未有,半島沿海各區大受影響,範圍遍及關閘、筷子基、林茂堂、青洲、沙梨頭、雅廉訪及提督馬路至下環一帶。

2017年10月 力報地產觀點:為何跌市時 車位總比住宅下跌少

自零五年起,澳門經濟進入高速增長階段,車位價格亦隨之而上升,升幅比樓市有過之而無不及,曾有人說:「車位升得快,跌得也會急!」事實上參考過去數據,由零八年金融海潚至今,本澳物業市場經歷數次不同程度的調整,當中有政策干預,亦有環球經營氣氛影響,但車位價格的表現總比住宅好,下趺少,而且回復快,為何會出現這現象呢?

2017年09月 力報地產觀點:租賃「生死約」

一直以來本澳租賃市場普遍使用「生死約」,但租賃法裡並沒「生死約」的內容,原因是「生死約」由市場自行調節而來,因租賃法的部份條文不符合用家的要求,例如租客提前終止租約,出租方有權要求補償等要求,甚少租約完全按照租賃法訂立。

2017年09月 力報地產觀點:新租務法(六)「認筆跡」或增租賃糾紛

續上一編「認筆跡」的話題,新法要求租賃雙方「認筆跡」,雖然半年後才實施,但近期處理租賃時,不時有客戶咨詢相關問題,最常見如當新法實施後,若沒認筆跡,租約是否有效?雙方是否受租賃法保障?倘若不受保障,是否也不受約束?相反,如仍受法例保障或約束,那「認筆跡」有何用處?

2017年09月 力報地產觀點:新租務法(五)「認筆跡」利民還是擾民?

新租務法開始提出時以「租金管制」為口號,大眾一直認為是在租金問題上討論立法,但至後期才發現包含「認筆跡」,退租限制二年改三年等內容,結果租金管制的內容沒通過,而通過的部份與租金無關,忽然由「租金管制」變為「租約管制」,法案原意嚴重走樣。

2017年09月 力報地產觀點:新租務法(四)無契車位 誰之過?

新租務法要求租約需進行「認筆跡」手續,以確定租賃雙方身份,先不論其必要性及實用性,此例令本澳獨有的「無契車位」不能依法出租,因為出租方無法「認筆跡」。雖然在法案討論過程中,曾有多方點出此問題,但並未得到正面看待,結果草草立法,「無契車位」的業主及租客將變成「不合法」的一眾。

2017年08月 力報地產觀點:水淹停車場 政府如何善後?

2008年澳門受「黑格比」颱風吹襲,引發海水倒灌,下環街一帶嚴重水浸,該區多個地下停車場被淹浸,當年官方指為五十年一遇的個別事件。唯不足十年,「天鴿」吹襲,觸發更嚴重的海水倒灌,澳門多區被浸,更多停車場被淹沒,情況猶如海潚般,洪水不單令大量車輛被沒頂,大範圍斷水斷電,更造成多宗人命傷亡,市民苦不堪言。