報刊專欄
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2018年06月 力報地產觀點:從澳門看港珠澳大橋

面對將於下半年通車的大橋,輿論多集中於香港及珠海兩邊,大橋與澳門的關係著墨不多。本次我們試從澳門的角度看大橋的影響,港珠澳大橋作為三地間的樞紐,功能主要對人及貨物的運輸。澳門多橫街窄巷,且水路及空運的條件不高,政府亦無意在這方面重點發展,因此貨流方面影響不大。


大橋的對澳門的作用主要是帶動人流,澳門與珠海相連,且有成熟的陸路交通,對澳門來說,大橋主要連貫香港,通車後,將首次出現港澳牌及港澳直通巴士。中港車牌目前澳門配額600個,香港300 個;直通巴士配額50個,往後配額應隨市場需要而增加。


澳門主要發展旅遊及博彩業,可以預見有三種大量的交通流量會出現,首先大量的旅遊巴經大橋入澳再到路氹賭城,因大橋接口位於東方明珠區,旅遊巴的路線將與關閘至路氹的發財巴重疊,將大量增加該路後的交通壓力。第二大的人流應是經大橋口岸入境的旅客及居民,他們會於口岸經公交通往澳門各區。第三是經大橋到香港機場的居民,因澳門機場規模有限,而香港機場航線較多,價格亦較具優勢,通車後,更多居民經大橋直達香港機場出遊。後兩點會對口岸周邊的公交造成壓力。


車位皇(澳門)   陳力旗